Ποιος θα φαν ταζόταν ότι το μικροσκοπικό, διθέσιο αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε στην αγορά εννέα ευρωπαϊκών χωρών τον Οκτώβριο του 1998, θα έφθασε στην… ενηλικίωσή του να παρουσιάζεται και σε SUV έκδοση, και μάλιστα ηλεκτρική.
Βέβαια, το smart στη διαδρομή αυτή, παρουσιάστηκε και σε έκδοση Roadster, με κινητήρα πίσω τοποθετημένο και κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά και σε τετραθέσια, τετράθυρη έκδοση smart Forfour, με το διθέσιο να μετονομάζεται σε Fortwo.
Η νέα εποχή της smart είναι αμιγώς ηλεκτροκίνητη, καθώς σταμάτησε η παραγωγή των συμβατικών εκδόσεων και τώρα έγινε το επόμενο βήμα, με το λανσάρισμα του πρώτου της SUV, ονόματι smart #1.
Σύμφωνα με τον Tong Xiangbei, διευθύνοντα σύμβουλο της smart Automobile Co., Ltd. «η παγκόσμια πρεμιέρα του smart #1 στο Βερολίνο σηματοδοτεί ένα ακόμη ορόσημο στον απίστευτο δρόμο ανάπτυξης που ξεκινήσαμε με την ανανέωση της μάρκας. Ως το πρώτο της νέας γενιάς ηλεκτρικών προϊόντων, το ολοκαίνουργιο smart #1 είναι η τέλεια ενσάρκωση αυτής της ανανέωσης. Τώρα, η smart έχει εισέλθει σε μια νέα φάση ανάπτυξης, η οποία προωθείται περαιτέρω από την επιχειρηματική μας στρατηγική «διπλής κατοικίας» στην Ευρώπη και την Κίνα.»
Σχεδιαστικά, το αστικό SUV είναι προοδευτικό και φέρει κρυφές ηλεκτρικές χειρολαβές θυρών, πόρτες χωρίς πλαίσιο παραθύρων και πλωτή οροφή φωτοστέφανου που οι χρήστες δεν θα περίμεναν σε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας.
Με μήκος 4,270 μ., πλάτος 1,822 μ., ύψος 1,636 μ. και μεταξόνιο 2,750 μ., έχει γενναιόδωρες διαστάσεις και πλούσιους εσωτερικούς χώρους (πορτ-μπαγκάζ 273 λίτρα). Φέρει ελαστικά διαστάσεων 235/45 σε ζάντες 19 ιντσών, έχει απόβαρο 1820 κιλά, επιτρεπόμενο συνολικό βάρος 2270 κιλά, και μέγιστο πρόσθετο ωφέλιμο φορτίο 450 κιλά.
Στον εξοπλισμό της καμπίνας υπάρχει οθόνη αφής 12,8 ιντσών υψηλής ανάλυσης, πλήρως ενσωματωμένο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας, και ψηφιακός πίνακας οργάνων 9,2 ιντσών full HD και Head Up Display (HUD) 10 ιντσών. Περαιτέρω, έχει προβολή 360 μοιρών, πλήρη συνδεσιμότητα, φωνητικό έλεγχο βασισμένο σε τεχνητή νοημοσύνη, έξυπνη εφαρμογή και «σύννεφα» δεδομένων, συνεχείς ενημερώσεις εξ αποστάσεως (OTA) και ψηφιακό κλειδί.
Στα μηχανικά μέρη, ο ηλεκτροκινητήρας ισχύος 200 kW (272 ίπποι), μεταφέρει την κίνηση στους πίσω τροχούς. Εχει μέγιστη ροπή 343 Nm και μέγιστη ταχύτητα 180 χλμ./ώρα.
Η μπαταρία χωρητικότητας 66 kWh, χαρίζει εμβέλεια έως 420-440 χλμ. Εχει δυνατότητες φόρτισης: AC: 22kW, DC: 150kW και οι χρόνοι φόρτισης από AC, για το 10-80% είναι κάτω από 3 ώρες και από DC το 10-80% έρχεται σε κάτω από 30 λεπτά.
Καταλήγοντας, στον τομέα της ασφάλειας και υποστήριξης οδηγού, διαθέτει 7 αερόσακους και πακέτο ADAS, με προσαρμοζόμενο cruise control με λειτουργία Stop & Go, ενεργό σύστημα διατήρησης λωρίδας, υποβοήθηση τυφλού σημείου, υποβοήθηση αυτοκινητόδρομου και κυκλοφοριακής συμφόρησης, υποβοήθηση αυτόματης στάθμευσης, προσαρμοζόμενη υποβοήθηση μεγάλης σκάλας.
Στην αγορά εντός του 2022.