Ανάμεσα στις αρνητικές ειδήσεις, αναφορικά με την εξάπλωση του κορονοϊού και τα προληπτικά μέτρα που λαμβάνονται, υπάρχουν και θετικές ειδήσεις.
Στα τέλη του 2021, λοιπόν, υπολογίζεται η παράδοση του Νότιου Τμήματος του Αυτοκινητοδρόμου Κεντρικής Ελλάδας – Ε65, που ουσιαστικά θα συνδέει το «ορφανό» Μεσαίο Τμήμα Ξυνιάδα – Τρίκαλα, με τον Αυτοκινητόδρομο Αθηνών – Θεσσαλονίκης (Α.ΘΕ.).
Το νότιο τμήμα, περιλαμβάνει 32,5 χλμ. και θα συνδεθεί νότια με τον Α.ΘΕ. στο 203ο χλμ. και βόρεια με τον κόμβο Ξυνιάδας. H συνολική πρόοδος κατασκευής ξεπερνά το 36,6%, ενώ από την αρχή του έργου, έως και το 19 χλμ., έχουν σχεδόν ολοκληρωθεί οι εργασίες ασφαλτόστρωσης.
Στη δίδυμη σήραγγα Όθρυος, έχει ολοκληρωθεί η διάνοιξη και η προσωρινή αντιστήριξη σε 2,1 χλμ., από το σύνολο των 3 χλμ. μήκους, ενώ προχωρώντας σε μια επιμέρους ανάλυση, οι γέφυρες και τα διάφορα τεχνικά έργα παρουσιάζουν πρόοδο της τάξεως του 53,29%, τα ασφαλτικά οδοστρώματα 24,28% και οι χωματουργικές εργασίες 40,27%. Η συνολική διάρκεια κατασκευής του Νότιου Τμήματος είναι 36 μήνες.
Στα σημαντικότερα τεχνικά χαρακτηριστικά των 32,5 χλμ., συναντάμε: 1 δίδυμη Σήραγγα συνολικού μήκους περίπου 3 χλμ., ανά κλάδο, 15 Γέφυρες, 5 Άνω & 6 Κάτω Διαβάσεις, 1 αμφίπλευρο Χώρο Στάθμευσης & Ανάπαυσης (Parking & WC), 62 Κιβωτοειδείς Οχετοί και Διαβάσεις Πανίδας, 3 Ανισόπεδους Κόμβους (Λαμίας, Καρπενησίου, Ξυνιάδας) & 2 Ημικόμβοι (Ανθήλης και Α.Θ.Ε.), 1 αμφίπλευρο Σταθμό Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών (Λιανοκλάδι), 1 Μετωπικό Σταθμό Διοδίων (Καρπενήσι), 1 Κέντρο Ελέγχου & Συντήρησης (Λιανοκλάδι) και 1 Κτήριο Τροχαίας (Λιανοκλάδι).