Η πολωνική εταιρεία PERN εντόπισε διαρροή σε έναν αγωγό στο σύστημα Druzhba που μεταφέρει πετρέλαιο από τη Ρωσία στην Ευρώπη και σε πρώτη φάση κάνει λόγο για πιθανό ατύχημα ενώ η Γερμανία βιώνει ήδη τις συνέπειες με μειωμένη ροή.
Ακόμη, δεν έχει καταστεί σαφές πόσο σημαντική ήταν η διαρροή.
Το περιστατικό, ακόμη και εάν επί του παρόντος δεν αποδίδεται σε σαμποτάζ εντείνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια των ενεργειακών αποθεμάτων της Ευρώπης ειδικότερα μετά τη διαρροή φυσικού αερίου στους αγωγούς Nord Stream που αποδίδεται σε δολιοφθορά. Η δε ανακάλυψη της διαρροής, που έγινε το βράδυ της Τρίτης σύμφωνα με την PERN, έρχεται έρχεται επίσης την στιγμή που η Ευρώπη αντιμετωπίζει μια σοβαρή ενεργειακή κρίση μετά την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, η οποία έχει μειώσει τις προμήθειες φυσικού αερίου προς χώρες της Ευρώπης.
”Σε αυτή την περίπτωση μπορούμε να μιλήσουμε για ατύχημα” δήλωσε τηλεφωνικά στο Reuters ο ανώτατος αξιωματούχος της Πολωνίας, υπεύθυνος για τις ενεργειακές υποδομές, Ματέους Μπέργκερ. ″Ζούμε σε ταραχώδεις εποχές, είναι πιθανές διαφορετικές συνδηλώσεις, αλλά σε αυτό το στάδιο δεν έχουμε κανένα λόγο να πιστεύουμε ότι πρόκειται για σαμποτάζ”.
Ο Μπέργκερ είπε ότι η διαρροή εντοπίστηκε 70 χιλιόμετρα δυτικά από το Πλοκ της Πολωνίας, όπου βρίσκεται το μεγαλύτερο διυλιστήριο της χώρας που ανήκει στην PKN Orlen.
Μειωμένες ροές προς Γερμανία
Ως αποτέλεσμα, η ροή πετρελαίου προς την Γερμανία μειώθηκε σύμφωνα με τη PERN ενώ και ο υπουργός Οικονομίας του γερμανικού κρατιδίου του Βραδεμβούργου μιλώντας στο DPA έκανε λόγο για πτώση της πίεσης.
Ο δε εκπρόσωπος του γερμανικού υπουργείου Οικονομίας τόνισε πως σε κάθε περίπτωση οι πετρελαϊκές προμήθειες της Γερμανίας είναι ασφαλείς και τα διυλιστήρια στις πόλεις Σβετ και Λόινα έχουν αυξήσει προληπτικά τις τελευταίες εβδομάδες τα αποθέματά τους.
Σημειώνεται πως η συνολική χωρητικότητα του τμήματος του αγωγού που μεταφέρει πετρέλαιο από την κεντρική Πολωνία στη Γερμανία είναι 27 εκατομμύρια τόνοι αργού πετρελαίου ετησίως. Το γερμανικό διυλιστήριο Schwedt, το οποίο προμηθεύει το 90% των καυσίμων του Βερολίνου, εξαρτάται ιδιαίτερα από την Druzhba.
Η ρωσική κρατική εταιρεία Transneft από την πλευρά της δήλωσε πως συνεχίζει να διοχετεύεται πετρέλαιο προς την Πολωνία ενώ η πολωνική PKN Orlen επιβεβαίωσε πως οι προμήθειες δεν διακόπηκαν.
Στο μεταξύ εκπρόσωπος της τσεχικής εταιρείας εκμετάλλευσης αγωγών MERO είπε ότι δεν είχε δει καμία αλλαγή στις ροές προς την Τσεχική Δημοκρατία.
Εργασίες αποκατάστασης
Στο μεταξύ πάντως η PERN, σε ανακοίνωσή της ανέφερε ότι σε αυτό το σημείο τα ακριβή αίτια της διαρροής που εντοπίστηκε, ήταν άγνωστα.
Εκπρόσωπος της εταιρείας αρνήθηκε να δώσει περισσότερες λεπτομέρειες.
Ο πετρελαιαγωγός Druzhba, ένας από τους μεγαλύτερους στον κόσμο, προμηθεύει ρωσικό πετρέλαιο σε μεγάλο μέρος της κεντρικής Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης της Γερμανίας, της Πολωνίας, της Λευκορωσίας, της Ουγγαρίας, της Σλοβακίας, της Τσεχίας και της Αυστρίας.
Η δεύτερη γραμμή του αγωγού και άλλα τμήματα της υποδομής του PERN λειτουργούσαν κανονικά.
″Η πρώτη δουλειά (που κάνουμε) είναι να αντλήσουμε το υγρό, να εντοπίσουμε τη διαρροή και να την σταματήσουμε”, δήλωσε ο εκπρόσωπος της πυροσβεστικής, Κάρολ Κιερζκόφσκι μιλώντας στο κρατικό τηλεοπτικό δίκτυο TVP Info.
″Όταν η πίεση μειωθεί, η διαρροή θα σταματήσει και θα μας επιτρέψει να φτάσουμε στο σημείο της διαρρής”, είπε, προσθέτοντας ότι είναι πολύ νωρίς για να διαπιστωθεί η αιτία.
Τόνισε ωστόσο πως δεν υπάρχει κίνδυνος για τους κατοίκους της περιοχής.
″Σε αυτό το στάδιο, όλες οι υπηρεσίες της PERN (τεχνικές, επιχειρησιακές, πυροσβεστική και περιβαλλοντική προστασία) αναλαμβάνουν δράση σύμφωνα με τα πρωτόκολλα που προβλέπονται για τέτοιου είδους καταστάσεις”, είπε η εταιρεία.
Druzhba: Ο αγωγός της ”φίλιας” που κατασκευάστηκε από την ΕΣΣΔ
Το όνομα “Druzhba” σημαίνει ”φιλία”, και αποκαλείται έτσι επειδή ο αγωγός που κατασκευάστηκε από την ΕΣΣΔ προμήθευε πετρέλαιο στις διψασμένες για ενέργεια δυτικές περιοχές της Σοβιετικής Ένωσης και στους ”αδελφούς σοσιαλιστές συμμάχους”.
Σήμερα, είναι η μεγαλύτερη κύρια αρτηρία για τη μεταφορά ρωσικού (και καζακικού) πετρελαίου σε όλη την Γηραιά Ήπειρο ενώ είναι ένας από τους μεγαλύτερους αγωγούς πετρελαίου στον κόσμο και ένα από τα μεγαλύτερα δίκτυα πετρελαιαγωγών παγκοσμίως.
Μεταφέρει πετρέλαιο περίπου 4.000 χιλιόμετρα μακριά από την Κεντρική Ρωσία σε χώρες όπως η Ουκρανία, η Λευκορωσία, η Πολωνία, η Ουγγαρία, η Σλοβακία, η Τσεχική Δημοκρατία, η Αυστρία και η Γερμανία και ουσιαστικά συνδέει τα κοιτάσματα πετρελαίου της Δυτικής Σιβηρίας με τα μεγαλύτερη διυλιστήρια της Ευρώπης.
Το δίκτυο διακλαδίζεται επίσης σε πολυάριθμους αγωγούς.
Έχει ικανότητα να αντλεί περισσότερα από 2 εκατ. βαρέλια ημερησίως (bpd), αλλά η χρήση του έχει περιοριστεί σημαντικά τους τελευταίους μήνες εν μέσω των κυρώσεων σε βάρος της Ρωσίας.
Χωρίζεται σε δύο τμήματα με το μεγαλύτερο, το βόρειο, να πηγαίνει στην Πολωνία και τη Γερμανία. Αυτό το τμήμα αντλεί περίπου 2 εκατ. τόνους, ή 490.000 bpd, τους τελευταίους μήνες. Το νότιο τμήμα τροφοδοτεί τη Σλοβακία, την Ουγγαρία και την Τσεχική Δημοκρατία. Αυτό έχει αντλεί περίπου 1 εκατ. τόνους το μήνα, ή 245.000 bpd. Ο αγωγός διασχίζει τη Λευκορωσία, η οποία παίρνει επίσης μέρος του πετρελαίου.