Κι όμως, υπάρχει περίπου ένα 40% των διασυνοριακών τροχαίων παραβάσεων που παραμένουν ατιμώρητες.
Προκειμένου να εντοπίζονται οι παραβάτες, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο επικαιροποίησε τους κανόνες προκειμένου οι χώρες της ΕΕ να συνεργάζονται περισσότερο και να βοηθούν η μία την άλλη στην ανεύρεση οδηγών υπεύθυνων για κάποια τροχαία παράβαση σε άλλη ευρωπαϊκή χώρα.
Μάλιστα, οι εθνικές αρχές υποχρεούνται να απαντούν σε αιτήματα από αρχές άλλης χώρας της ΕΕ το αργότερο εντός δύο μηνών από τη συγκέντρωση των αναγκαίων πληροφοριών.
Επιπλέον, κατόπιν αιτήματος του κράτους μέλους στο οποίο διαπράχθηκε η παράβαση, η χώρα διαμονής του δράστη στην ΕΕ μπορεί να αναλάβει την είσπραξη προστίμων οδικής κυκλοφορίας, σε ποσά άνω των 70 ευρώ, αφού προηγουμένως δεν έχουν καταβληθεί.
Επίσης, διευρύνεται και ο κατάλογος των τροχαίων παραβάσεων που διαπράττονται από οδηγούς - μη μόνιμους κατοίκους της χώρας όπου διαπράττεται η παράβαση. Εκτός από την υπερβολική ταχύτητα, την οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ ή τη μη συμμόρφωση σε κόκκινο σηματοδότη, οι νομοθέτες της ΕΕ πρόσθεσαν, μεταξύ άλλων αδικημάτων, την επικίνδυνη στάθμευση και προσπέραση, την προσπέραση χωρίς διακεκομμένη διαγράμμιση, καθώς και την πρόκληση ατυχήματος με εγκατάλειψη θύματος.
Σημειώνεται ότι η χώρα της ΕΕ στην οποία διαπράχθηκε η τροχαία παράβαση θα έχει στη διάθεσή της 11 μήνες για να εκδώσει ειδοποίηση, η οποία θα πρέπει να αναφέρει την χρονική στιγμή και τις περιστάσεις της παράβασης, καθώς και πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο άσκησης προσφυγής κατά του προστίμου.
Με πρωτοβουλία των ευρωβουλευτών, θα απαγορεύεται ιδιωτικοί φορείς να βοηθούν τις χώρες της ΕΕ να εισπράττουν πρόστιμα κυκλοφορίας από αλλοδαπούς οδηγούς.