Σε βαθιά οικονομική κρίση βουλιάζει η Γερμανία με το πανίσχυρο βιομηχανικό λόμπι της χώρας να προβλέπει ότι θα εξελιχθεί στη χειρότερη ύφεση από την επανένωση της χώρας πριν από σχεδόν 35 χρόνια.
Η Ομοσπονδία Γερμανικών Βιομηχανιών (BDI) προβλέπει συρρίκνωση της οικονομίας κατά 0,1% το 2025 μετά την πτώση 0,2% το 2024 και συρρίκνωση 0,3% το 2023. Η εικόνα αυτή δείχνει την αδυναμία της άλλοτε ατμομηχανής της Ευρώπης να ανακάμψει καθώς οι οικονομικοί δείκτες εκτιμούσαν ότι το 2025 η χώρα θα κατέγραφε ανάπτυξη 1,1%.
«Η βιομηχανική ανάπτυξη, υπέστη διαρθρωτική ρήξη. Τα βιβλία παραγγελιών παραμένουν άδεια, οι μηχανές παραμένουν ακίνητες και οι εταιρείες δεν επενδύουν πλέον, ή τουλάχιστον όχι στη Γερμανία», δήλωσε ο πρόεδρος της BDI, Peter Leibinger.
Η οικονομία της Γερμανίας υπέστη διπλό σοκ από την πανδημία και την εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία, με την οικονομία να υποφέρει μετά τις κυρώσεις κατά του ρωσικού πετρελαίου και φυσικού αερίου που απέκοψαν τη Γερμανία από μια κρίσιμη πηγή ενέργειας.
Ωστόσο, ο Leibinger της BDI εκτιμά ότι η παρακμή της γερμανικής βιομηχανίας ξεκίνησε πολύ νωρίτερα, το καλοκαίρι του 2018, όπου η παραγωγή βρισκόταν ακόμη σε ανοδική τάση.
Ζοφερές οι προοπτικές
«Για χρόνια, οι κυβερνήσεις αποφεύγουν να κάνουν σημαντικές μεταρρυθμίσεις, ενώ καθυστερούν τις επενδύσεις δηλώνοντας ικανοποιημένες με την υπάρχουσα κατάσταση», υποστηρίζει ο Leibinger.
Η γενική διευθύντρια της BDI Tanja Gönner δήλωσε πρόσφατα στο Βερολίνο, ότι η Γερμανία για μια ακόμη χρονιά τραβάει πίσω την Ευρωπαϊκή Ένωση.
«Από την εισβολή στην Ουκρανία, η παραγωγή σε βιομηχανίες έντασης ενέργειας στη Γερμανία μειώθηκε κατά 1/5. Η ευρύτερη βιομηχανική παραγωγή, είναι 16% χαμηλότερη από το δεύτερο τρίμηνο του 2018 διανύοντας μια ακόμη δύσκολη χρονιά με τις προοπτικές να είναι ζοφερές» υπογραμμίζει .
Μεγάλες γερμανικές εταιρείες του Fortune 500 Europe ανακοίνωσαν περισσότερες από 60.000 απολύσεις το 2024, ενώ βιομηχανικοί κολοσσοί μάχονταν με ένα ολοένα και πιο εχθρικό μακροοικονομικό περιβάλλον που υπονομεύει τις εξαγωγές.
Εκτός από τις αυξήσεις στο κόστος των εισροών που σχετίζονται με την ενέργεια, ένα μεγάλο πρόβλημα είναι η πτώση της ζήτησης στην Κίνα, όπου οι καταναλωτές επιλέγουν όλο και περισσότερο αυτοκίνητα εγχώριας κατασκευής, ενώ οι Κινέζοι κατασκευαστές συνεχίζουν να κερδίζουν τους Γερμανούς ανταγωνιστές εξαιτίας του χαμηλού κόστους.
Το ενδεχόμενο επιβολής επιπλέον δασμούς στα ευρωπαϊκά προϊόντα και αυτοκίνητα από την κυβέρνηση Τραμπ θα είναι ένα επιπλέον ισχυρό πλήγμα, με το BDI να προειδοποιεί ότι η οικονομία της Γερμανίας θα μπορούσε να συρρικνωθεί κατά 0,5% αντί για τις τρέχουσες προβλέψεις 0,1%.
Το βιομηχανικό λόμπι ζητά επανεκκίνηση της οικονομίας της Γερμανίας και την ανανέωση της ανταγωνιστικότητας. Αυτό περιλαμβάνει την αντιμετώπιση του απαγορευτικού γραφειοκρατικού κόστους, τη στροφή προς τις πράσινες και τις ψηφιακές τεχνολογίες και την αύξηση των επενδύσεων σε υποδομές για την αποφυγή της αποβιομηχάνισης.