Να λοιπόν που η Mazda μετά το λανσάρισμα του αμιγώς ηλεκτρικού ΜΧ-30, λανσάρει και το CX-60 σε plug-in hybrid έκδοση, την πρώτη για τη μάρκα. Το μοντέλο είναι προς παραγγελία και στη χώρα μας, μόνο σε αυτή την έκδοση, καθώς η μάρκα το λανσάρει σε όλο τον κόσμο και με κινητήρα βενζίνης και με κινητήρα πετρελαίου, αλλά μεγάλου κυβισμού, που δεν θα είχαν ανταπόκριση στην Ελλάδα.
Πρόκειται για ένα γενναιόδωρο σε όγκο αυτοκίνητο, με 4,745 μ. μήκος, 1,890 μ. πλάτος, 1,680 μ. ύψος, και 2,870 μ. μεταξόνιο.
Σχεδιαστικά, οι έντονες γραμμές του εμπρός μέρους και το έντονα κεκλιμένο πίσω μέρος, δημιουργούν μία εντυπωσιακή και δυναμική εμφάνιση, υπάρχει νέα και πιο επιθετική μπροστινή μάσκα, με τη χαρακτηριστική πτέρυγα, με φωτιστική υπογραφή και κάθετη σχεδίαση εμπρός φωτιστικών σωμάτων καθώς και επιλογή ζαντών αλουμινίου 18 ή 20 ιντσών.
Η κομψή, κορυφαίας ποιότητας εσωτερική σχεδίαση, συνδυάζει διαφορετικά υλικά και υφές, όπως ξύλο σφένδαμου, δέρμα nappa, μοναδικής κατεργασίας ιαπωνικά υφάσματα, λεπτομέρειες χρωμίου και εμφανείς ραφές στον φαρδύ πίνακα οργάνων.
Ξεχωρίζει το εντυπωσιακό σχήμα της κεντρικής κονσόλας, που διαπερνά τον χώρο της καμπίνας από μπροστά προς τα πίσω, το κάθισμα του οδηγού με ρύθμιση ύψους καθίσματος χωρίς αλλαγή στάσης του επιβάτη, το τιμόνι με δυνατότητα ρύθμισης κλίσης 4,5 εκ., και 7 εκ. απόστασης, το νέο σύστημα εξατομίκευσης οδηγού Mazda Driver Personalization System, που αναγνωρίζει τον οδηγό και προσαρμόζει αυτόματα τη θέση του καθίσματος, το τιμόνι, τους καθρέφτες, το HUD, ακόμα και τις ρυθμίσεις του ήχου και του κλιματισμού, το HMI (Human Machine Interface) που διαθέτει έναν πλήρη πίνακα οργάνων με οθόνη TFT-LCD, ένα μεγάλο πάνελ Head-up Display (HUD) και μια κεντρική οθόνη infotainment των 12,3 ιντσών.
Επίσης, η χωρητικότητα του πορτ-μπαγκάζ είναι 570 λίτρα, ενώ το σύστημα Mazda Harmonic Acoustics ενσωματώνει μία νέα τεχνολογία, εξαλείφει το θόρυβο που εκπέμπεται απο κάθε ψηφιακή συσκευή αναπαραγωγής ήχου όπως είναι τα CDs – για πρώτη φορά σε εργοστασιακό ηχοσύστημα αυτοκινήτου.
Το Mazda CX-60 PHEV συνδυάζει έναν 4κύλινδρο βενζινοκινητήρα Skyactiv-G 2.5lt άμεσου ψεκασμού, με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 129 kW και 355V, και μία μπαταρία μεγάλης χωρητικότητας 17,8 kWh. Αυτός ο συνδυασμός κινητήρα εσωτερικής καύσεως και ηλεκτροκινητήρα, αποδίδει συνδυαστική ισχύ 327 ίππους (241kW) και άφθονη ροπή 500 Nm, καθιστώντας το ως το πιο ισχυρό αυτοκίνητο δρόμου που έχει κατασκευάσει ποτέ η Mazda. Το Mazda CX-60 PHEV επιταχύνει στα 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,8 δευτερόλεπτα και αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα 200 χλμ./ώρα (με κόφτη). Η συνδυασμένη κατανάλωση βάσει WLTP, είναι μόλις 1,5 λίτρα/100 χλμ. και οι συνδυασμένες εκπομπές CO2 μόνο 33 γρ./χλμ., απολαμβάνοντας όλα τα φορολογικά οφέλη για εταιρικό αυτοκίνητο.
Το Mazda CX-60 e-Skyactiv PHEV προσφέρει 63 χλμ. ηλεκτροκίνητης οδήγησης, με ταχύτητα μέχρι 100 χλμ./ώρα.
Η τοποθέτηση της μπαταρίας υψηλής τάσης μεταξύ του μπροστινού και του πίσω άξονα και όσο το δυνατόν χαμηλότερα στο αμάξωμα, εξασφαλίζει στο νέο Mazda CX-60 PHEV ιδιαίτερα χαμηλό κέντρο βάρους. Αυτό, σε συνδυασμό με το μόνιμο σύστημα τετρακίνησης i-Activ All-Wheel Drive που κατανέμει τη ροπή μεταξύ των αξόνων, δίνει στο αυτοκίνητο κορυφαία χαρακτηριστικά οδικής συμπεριφοράς
Ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, με το Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) να προσφέρει μια επιλογή από πέντε προγράμματα οδήγησης (με το πρόγραμμα EV για αμιγώς ηλεκτρική κίνηση).
Το μοντέλο εφοδιάζεται με μια ολοκληρωμένη σειρά προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού i-Activsense, στοχεύοντας στην κατάκτηση της κορυφαίας βαθμολογίας των 5 αστέρων από τον οργανισμό ασφαλείας Euro NCAP.
Ανάμεσα στις νέες τεχνολογίες που κάνουν το ντεμπούτο τους στο Mazda CX-60, είναι: Ορατότητα See-Through - μια οθόνη 360 μοιρών επόμενης γενιάς με βελτιωμένο οπτικό πεδίο σε χαμηλές ταχύτητες, υποβοήθηση κατάβασης (Hill Descent Control / HDC), που βοηθά στην ασφαλή κατάβαση σε απότομες κατηφόρες με ολισθηρό ή ανώμαλο οδόστρωμα, Cruise Control (i-ACC), το οποίο διαθέτει πλέον και λειτουργία αναγνώρισης των ορίων ταχύτητας (Traffic Sign Recognition), και σύστημα Προειδοποίησης Εξόδου Οχήματος (Vehicle Exit Warning / BSM) με αναγνώριση οχημάτων που πλησιάζουν από πίσω.
Στην Ελλάδα προς παραγγελία με τιμές από 58.087 ευρώ.