Το πρώτο εξάμηνο του 2019 κινήθηκε θετικά, τόσο στο αεροδρόμιο της Αθήνας, όσο και στα περιφερειακά αεροδρόμια. Ωστόσο, αρχίζει να παρατηρείται μια κάμψη, που πολλοί εξηγούν ως σταθεροποίηση του ελληνικού τουρισμού, ο οποίος «έτρεχε» με διψήφιο ποσοστό αύξησης ετησίως, τα τελευταία 5-6 χρόνια.
Παράλληλα, σύμφωνα με την Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος και τη Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης, προβλέπεται μηδενική αύξηση στα τουριστικά έσοδα του 2019, έναντι του 2018.
Οι αεροπορικές εταιρείες, είναι αυτές που μεταφέρουν τον παλμό του ελληνικού
τουρισμού, καθώς προγραμματίζουν τις διαθέσιμες θέσεις επιβατών, ανάλογα τις συμφωνίες που έχουν κάνει με τουριστικούς οργανισμούς και βέβαια, βλέποντας την τάση που επικρατεί διεθνώς.
Οσον αφορά την Ελλάδα, για την πορεία της φετινής θερινής περιόδου, σημαντικό ρόλο θα διαδραματίσει η σχετική επιδείνωση του οικονομικού κλίματος στις ευρωπαϊκές οικονομίες το 2019, που προβλέπεται να αναπτυχθούν με χαμηλότερους ρυθμούς ανάπτυξης σε σχέση με το 2018. Αυτό επιδρά συνήθως αρνητικά στο διαθέσιμο εισόδημα και την διάθεση των καταναλωτών να δαπανήσουν. Μεγαλύτερη ανάπτυξη αναμένεται να έχει η οικονομία των ΗΠΑ, με τις οποίες όμως δεν υπάρχει απευθείας σύνδεση με τα περιφερειακά αεροδρόμια.
Παράλληλα, το περσινό αλλά και φετινό ζεστό καλοκαίρι στην Ευρώπη, επηρέασε την ταξιδιωτική συμπεριφορά στις κυριότερες χώρες - αγορές μας, οδηγώντας τους δυνητικούς επισκέπτες είτε σε παραμονή στη χώρα τους για τις διακοπές τους (‘staycations’), είτε σε αναβολή της λήψης της απόφασης για διακοπές στο εξωτερικό.
Μη ξεχνάμε ότι η επάνοδος της Τουρκίας και της Βόρειας Αφρικής στις αγορές, ωθεί τους Τour Operators και τις αεροπορικές εταιρείες να αυξήσουν τη δυναμικότητα προς τους προορισμούς αυτούς για να εξυπηρετήσουν την αυξημένη ζήτηση, ενώ ο περιορισμός της δυναμικότητας του κλάδου των αερομεταφορών, λόγω και της καθήλωσης των Boeing 737-Max για λόγους ασφαλείας και οι ανακατατάξεις στον παγκόσμιο αεροπορικό κλάδο τα τελευταία χρόνια λόγω χρεωκοπιών διαφόρων εταιρειών, δημιουργούν επίσης ζητήματα.
Σύμφωνα με τον γενικός διευθυντής του ΙΝΣΕΤΕ, Ηλία Κικίλιαμ «η μείωση των
πληροτήτων των αεροπλάνων το 2018, ενδεχομένως ώθησε αεροπορικές εταιρείες και Tour Operators να περιορίσουν την δυναμικότητα για το 2019 προσδοκώντας σε υψηλότερες πληρότητες».
Ο προγραμματισμός των αεροπορικών θέσεων από τις βασικές μας αγορές
Στη μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ, παρουσιάζονται οικονομικά στοιχεία για 18 αγορές του
ελληνικού τουρισμού, από τις οποίες προέρχεται το 76% του συνόλου των
εισπράξεων του εισερχόμενου τουρισμού στην Ελλάδα.
Ενδεικτικά, η εικόνα στις 10 βασικές αγορές σε ότι αφορά τις αεροπορικές θέσεις με βάση τον προγραμματισμό στις 30/06/2019, έχει ως εξής:
1. Γερμανία: Μετά την πολύ μεγάλη αύξηση κατά 25% στις προγραμματισμένες
θέσεις το 2018, το 2019 παρατηρείται μείωση κατά 8%. Ο προγραμματισμός όλου του 2019 είναι χαμηλότερος από την υλοποίηση των θέσεων του 2018 (3,2 εκατ. έναντι 3,5 εκατ.), αλλά ένα μέρος της τάσης αυτής, μπορεί να αφορά «διόρθωση» για επίτευξη υψηλότερων πληροτήτων.
2. Ηνωμένο Βασίλειο: Παρατηρείται οριακή αύξηση για τη συνέχεια, της τάξης του 1%, ενώ ο προγραμματισμός των θέσεων όλου του 2019, είναι οριακά χαμηλότερος από την υλοποίηση των θέσεων του 2018.
3. Γαλλία: Θετική είναι η εικόνα για τη γαλλική αγορά, με τον προγραμματισμό
θέσεων για το 2019 να είναι αυξημένος κατά 5% σε σύγκριση με το 2018.
4. Ιταλία: O προγραμματισμός θέσεων 2019 παραμένει στα ίδια επίπεδα με το 2018 και είναι οριακά υψηλότερος από την υλοποίηση θέσεων του 2018..
5. Ολλανδία: Καταγράφεται μείωση κατά 5% στον προγραμματισμό θέσεων.
6. Πολωνία: Μετά την αύξηση στον προγραμματισμό θέσεων το 2018 κατά 61%,
έναντι της οποίας η αύξηση των επιβατών ήταν 27%, φέτος παρατηρείται μείωση
κατά 32%.
7. Ελβετία: Παρατηρείται μείωση κατά 1% στις προγραμματισμένες θέσεις, ενώ ο
προγραμματισμός θέσεων όλου του 2019 είναι οριακά υψηλότερος από τον αριθμό των θέσεων που πραγματοποιήθηκαν το 2018.
8. Βέλγιο: Καταγράφεται μείωση κατά 6% στις προγραμματισμένες θέσεις. Επίσης, ο προγραμματισμός θέσεων του 2019 υπολείπεται της υλοποίησης θέσεων του 2018.
9. Αυστρία: Παρατηρείται αύξηση κατά 18% στις προγραμματισμένες θέσεις, για τη συνέχεια. Ο προγραμματισμός θέσεων του 2019, είναι υψηλότερος της υλοποίησης θέσεων του 2018.
10. Κύπρος: Υπάρχει μείωση κατά 25% στις προγραμματισμένες θέσεις. Ο
προγραμματισμός θέσεων του 2019 είναι χαμηλότερος από την υλοποίηση θέσεων του 2018 (203 χιλ. έναντι 260 χιλ.).