ΚΟΙΝΩΝΙΑΤέμπηΠΟΡΙΣΜΑ

Πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα Τέμπη: Τα νέα ντοκουμέντα της τραγωδίας - Αποκαλυπτικές εικόνες

Στο φως πίνακες, γραφήματα και φωτογραφίες από το σιδηροδρομικό δυστύχημα.
Newsroom
ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Αποκαλυπτικές είναι οι εικόνες που έρχονται στη δημοσιότητα μαζί με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα Τέμπη, το οποίο παρουσιάστηκε σε συνέντευξη Τύπου το πρωί της Πέμπτης (27/2).

Η έκθεση 178 σελίδων του Εθνικού Οργανισμού Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας των Μεταφορών περιλαμβάνει φωτογραφίες, πίνακες, γραφήματα και άλλα ντοκουμέντα της τραγωδίας, τα οποία ρίχνουν φως σε αθέατες πτυχές του σιδηροδρομικού δυστυχήματος.

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ

Το Πόρισμα ΕΟΔΑΣΑΑΜ για τα Τέμπη «μιλάει» για ξυλόλιο

Πόρισμα για τα Τέμπη: Σύμβαση 717, απαξίωση του σιδηροδρόμου και βασικές αιτίες της τραγωδίας

Τι αναφέρει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών σχετικά με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ

Σε πολλά από αυτά τα οπτικά ντοκουμέντα που ακολουθούν φαίνονται τι προηγήθηκε αλλά τι ακολούθησε του τραγικού συμβάντος.

Χάρτης με τους σταθμούς Παλαιοφάρσαλο, Λάρισα και Νέοι Πόροι.
Χάρτης με τους σταθμούς Παλαιοφάρσαλο, Λάρισα και Νέοι Πόροι.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Κάτοψη των σιδηροδρομικών γραμμών στον σταθμό Λάρισας.
Κάτοψη των σιδηροδρομικών γραμμών στον σταθμό Λάρισας.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Η σύγκρουση της επιβατικής αμαξοστοιχίας 120-023 με την εμπορική αμαξοστοιχία 120-022.
Η σύγκρουση της επιβατικής αμαξοστοιχίας 120-023 με την εμπορική αμαξοστοιχία 120-022.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Οι εργαζόμενοι στη διαχείριση υποδομών ανά χιλιόμετρο σιδηροδρομικής γραμμής στην Ευρώπη σε σύγκριση με την αντίστοιχη αναλογία στην Ελλάδα, από το 2011 έως το 2020
Οι εργαζόμενοι στη διαχείριση υποδομών ανά χιλιόμετρο σιδηροδρομικής γραμμής στην Ευρώπη σε σύγκριση με την αντίστοιχη αναλογία στην Ελλάδα, από το 2011 έως το 2020
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Δαπάνες συντήρησης ανά χιλιόμετρο σιδηροδρομικής γραμμής σε Ευρώπη και Ελλάδα αντίστοιχα
Δαπάνες συντήρησης ανά χιλιόμετρο σιδηροδρομικής γραμμής σε Ευρώπη και Ελλάδα αντίστοιχα
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Επενδύσεις σε σιδηροδρομικές και οδικές υποδομές στην Ευρώπη και την Ελλάδα από το 2001 έως το 2021
Επενδύσεις σε σιδηροδρομικές και οδικές υποδομές στην Ευρώπη και την Ελλάδα από το 2001 έως το 2021
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Ανάλυση δορυφορικής εικόνας του σημείου με την αρχική πρόσκρουση και το φαινόμενο του καταπέλτη
Ανάλυση δορυφορικής εικόνας του σημείου με την αρχική πρόσκρουση και το φαινόμενο του καταπέλτη
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Οι θέσεις των κατεστραμμένων μηχανών, του βαγονιού του εστιατορίου και λοιπών συντριμμιών μετά τη σύγκρουση
Οι θέσεις των κατεστραμμένων μηχανών, του βαγονιού του εστιατορίου και λοιπών συντριμμιών μετά τη σύγκρουση
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Η πρώτη μηχανή της εμπορικής αμαξοστοιχίας (120-022) και οι εκτεταμένες ζημιές από τη μετωπική σύγκρουση με τη μηχανή (120-023) της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
Η πρώτη μηχανή της εμπορικής αμαξοστοιχίας (120-022) και οι εκτεταμένες ζημιές από τη μετωπική σύγκρουση με τη μηχανή (120-023) της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Η εκτιμώμενη περιοχή σύγκρουσης για την εμπορική αμαξοστοιχία
Η εκτιμώμενη περιοχή σύγκρουσης για την εμπορική αμαξοστοιχία
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Απομεινάρια της πλατφόρμας που μετέφερε χαλύβδινες πλάκες
Απομεινάρια της πλατφόρμας που μετέφερε χαλύβδινες πλάκες
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Το τμήμα της μηχανής που λείπει «πιθανότατα κάηκε»
Το τμήμα της μηχανής που λείπει «πιθανότατα κάηκε»
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Συντρίμμια του βαγονιού με το εστιατόριο στον τόπο του δυστυχήματος (αριστερά) και η πλατφόρμα του ίδιου βαγονιού στη θέση Κουλούρι (δεξιά)
Συντρίμμια του βαγονιού με το εστιατόριο στον τόπο του δυστυχήματος (αριστερά) και η πλατφόρμα του ίδιου βαγονιού στη θέση Κουλούρι (δεξιά)
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Απομεινάρια χαλύβδινων πλακών και η τελική θέση τους μετά τη σύγκρουση
Απομεινάρια χαλύβδινων πλακών και η τελική θέση τους μετά τη σύγκρουση
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Προσομοίωση του μηχανισμού του δυστυχήματος με τους αντίστοιχους δείκτες χρόνου
Προσομοίωση του μηχανισμού του δυστυχήματος με τους αντίστοιχους δείκτες χρόνου
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Η ανάφλεξη: Ο πράσινος κύκλος δείχνει την ακτίνα που είχε η αρχική ανάφλεξη
Η ανάφλεξη: Ο πράσινος κύκλος δείχνει την ακτίνα που είχε η αρχική ανάφλεξη
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Φωτιές τύπου Pool Fire #1 και #2
Φωτιές τύπου Pool Fire #1 και #2
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Στο εσωτερικό βαγονιού μια φωτιά σιγόκαιγε για 12 ώρες.
Στο εσωτερικό βαγονιού μια φωτιά σιγόκαιγε για 12 ώρες.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Η πυρκαγιά στο βαγόνι του εστιατορίου και μία δεύτερη εστία στο βαγόνι Β2.
Η πυρκαγιά στο βαγόνι του εστιατορίου και μία δεύτερη εστία στο βαγόνι Β2.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Εικόνες με την εξέλιξη των πυρκαγιών στα βαγόνια.
Εικόνες με την εξέλιξη των πυρκαγιών στα βαγόνια.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Η αίθουσα ελέγχου κυκλοφορίας και οι σταθμάρχες στον σταθμό της Λάρισας
Η αίθουσα ελέγχου κυκλοφορίας και οι σταθμάρχες στον σταθμό της Λάρισας
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Ο πίνακας ελέγχου της κυκλοφορίας στον σταθμό Λάρισας
Ο πίνακας ελέγχου της κυκλοφορίας στον σταθμό Λάρισας
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Σημειώσεις πάνω σε πίνακα ελέγχου
Σημειώσεις πάνω σε πίνακα ελέγχου
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Οι θέσεις των σταθμαρχών όταν χειρίζονται τον πίνακα ελέγχου (επάνω) και όταν επικοινωνούν με τον σταθμό Λάρισας (κάτω)
Οι θέσεις των σταθμαρχών όταν χειρίζονται τον πίνακα ελέγχου (επάνω) και όταν επικοινωνούν με τον σταθμό Λάρισας (κάτω)
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Ασυνέπειες του χρονοδιαγράμματος των ελέγχων κατά τη διάρκεια των εργασιών ελιγμών της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63503.
Ασυνέπειες του χρονοδιαγράμματος των ελέγχων κατά τη διάρκεια των εργασιών ελιγμών της εμπορευματικής αμαξοστοιχίας 63503.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Οι αρχικές θέσεις εντός της επιβατικής αμαξοστοιχίας και τα σημεία που κατέληξαν οι σοροί των 57 νεκρών.
Οι αρχικές θέσεις εντός της επιβατικής αμαξοστοιχίας και τα σημεία που κατέληξαν οι σοροί των 57 νεκρών.
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Γραφικό με την εξέλιξη της πυρκαγιάς στο βαγόνι Β2 (από δεξιά προς τα αριστερά)
Γραφικό με την εξέλιξη της πυρκαγιάς στο βαγόνι Β2 (από δεξιά προς τα αριστερά)
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Η εξέλιξη της πυρκαγιάς από τη στιγμή της σύγκρουσης έως το τελικό στάδιο
Η εξέλιξη της πυρκαγιάς από τη στιγμή της σύγκρουσης έως το τελικό στάδιο
ΕΟΔΑΣΑΑΜ
Εικόνες από το σημείο που βρέθηκε το βαγόνι του εστιατορίου, η μηχανή και ο μετασχηματιστής της επιβατικής αμαξοστοιχίας
Εικόνες από το σημείο που βρέθηκε το βαγόνι του εστιατορίου, η μηχανή και ο μετασχηματιστής της επιβατικής αμαξοστοιχίας
ΕΟΔΑΣΑΑΜ

ΣΧΕΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ

ΤέμπηΠΟΡΙΣΜΑ
|
|
Πείτε το στην HuffPost

Δημοφιλή