Η αυτοκινητοβιομηχανία αλλάζει συνεχώς. Όλα έχουν την εξέλιξή τους και ειδικά όσον αφορά στην προστασία του περιβάλλοντος τα βήματα που γίνονται είναι τεράστια.
Όπως είναι λογικό όλα προέρχονται από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων που κάνουν τη δική τους μεταστροφή.
Στη Skoda, από τότε που μπήκε στο VW Group το 1994 και εξαγοράστηκε έχουν συμβεί κοσμογονικές αλλαγές.
Τα εργοστάσια εκσυγχρονίστηκαν και η παραγωγή νέων μοντέλων είναι κατακλυσμιαία. Με νέα σχεδίαση, με ηλεκτροκίνηση αλλά χωρίς το κλασικό σήμα, παρά μόνο με το όνομά της στο μπροστινό μέρος των αυτοκινήτων, η Skoda περνά στη νέα εποχή.
Η εταιρεία που δημιουργήθηκε το 1895, από τον Βάκλαβ Κλεμέντ, κατασκευάζοντας ποδήλατα και από το 1905 μοτοσυκλέτες και έπειτα αυτοκίνητα, αποτελεί τώρα ένα ξεχωριστό κεφάλαιο στην ιστορία αφενός του VW Group και αφετέρου της βιομηχανίας της Τσεχίας.
Στην Αθήνα, προ ημερών, ένα πρωτότυπο μοντέλο, το VISION 7S , έδειξε τη νέα σχεδιαστική γλώσσα και το νέο λογότυπο, υπογραμμίζοντας επίσης την εστίαση της τσέχικης αυτοκινητοβιομηχανίας στο eMobility.
Πρακτικό, φιλικό προς το χρήστη και βιώσιμο, το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που βασίζεται στη σπονδυλωτή πλατφόρμα MEB θα γίνει το σήμα κατατεθέν των μελλοντικών οχημάτων Skoda, η οποία θα λανσάρει τρία νέα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα έως το 2026: εκτός από ένα επταθέσιο οικογενειακό αυτοκίνητο που βασίζεται στο VISION 7S, θα υπάρχει επίσης ένα συμπαγές SUV και ένα μικρό αυτοκίνητο. Μέχρι το 2030, η μάρκα θέλει να επιτύχει μερίδιο άνω του 70% των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων στην Ευρώπη. Στη μετάβαση στο eMobility, ωστόσο, η Skoda ενισχύει επίσης το χαρτοφυλάκιο προϊόντων της με υψηλής απόδοσης κινητήρες εσωτερικής καύσης και θα παρουσιάσει μια νέα γενιά μοντέλων SUPERB και KODIAQ το δεύτερο εξάμηνο του επόμενου έτους. Θα ακολουθήσει το 2024 μια εκσυγχρονισμένη OCTAVIA.
Η νέα σχεδιαστική γλώσσα που εισάγει το VISION 7S, διακρίνεται από το Tech-Deck Face, μια μοντέρνα αναμόρφωση της παραδοσιακής μάσκας ψυγείου, πιο επίπεδη και φαρδύτερη, με τις νευρώσεις της να αντικαθίστανται από σκούρο γυαλί που καλύπτει τους αισθητήρες του αυτοκινήτου. Η αεροδυναμική ενισχύεται και από τους και από τους μεγάλους τροχούς 22 ιντσών με ζάντες σε σχεδόν κλειστή σχεδίαση.
Διαθέτοντας μπαταρία 89 kWh, μπορεί να προσφέρει αυτονομία άνω των 600 χιλιομέτρων, με μέγιστη υποστηριζόμενη ισχύ φόρτισης λίγο κάτω από 200 kW.
Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, βρίσκουμε μια ολοκαίνουργια ερμηνεία του ενσωματωμένου συστήματος infotainment με σημαντικά αναθεωρημένα γραφικά και λογική ελέγχου. Το κυρίαρχο χαρακτηριστικό είναι η οθόνη αφής 14,6 ιντσών, η μεγαλύτερη που έχει εγκατασταθεί ποτέ σε Skoda. Το Virtual Cockpit αποτελείται από μια οθόνη 8,8 ιντσών και ένα επανασχεδιασμένο τιμόνι με πεπλατυσμένο πάνω και κάτω μέρος παρέχει εξαιρετική θέα σε αυτό. Υπάρχει επίσης ένα head-up display επαυξημένης πραγματικότητας.
Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του εσωτερικού είναι το ενσωματωμένο παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου στην ασφαλέστερη θέση του αυτοκινήτου – είναι ενσωματωμένο στην κεντρική κονσόλα, η οποία εκτείνεται μέχρι τη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Αυτό σημαίνει ότι οι επιβάτες της δεύτερης σειράς μπορούν πάντα να βλέπουν το παιδί στο κάθισμα, ενώ ο οδηγός και ο συνοδηγός μπορούν να παρακολουθούν τον μικρότερο επιβάτη μέσω κάμερας.
Συνολικά, το VISION 7S είναι καλοδουλεμένο για πρωτότυπο και πολλά από τα χαρακτηριστικά του θα τα δούμε σε μοντέλα παραγωγής τα επόμενα χρόνια.