Η εντολή είναι ξεκάθαρη. Οι Βρετανοί πολίτες πρέπει να κάτσουν για λίγο ακόμα στο σπίτι τους. Ωστόσο, διαδηλωτές εναντίον του HS2 έχουν επιλέξει να απομονωθούν σε αυτοσχέδια στρατόπεδα σε απειλούμενα δάση. Τι είναι, όμως, το HS2.
Είναι ένα νέο σιδηροδρομικό δίκτυο υψηλής ταχύτητας μεταξύ Λονδίνου, Δυτικών Μίντλαντς, Μάντσεστερ και Λίντς. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο υποδομής του Ηνωμένου Βασιλείου και σύμφωνα με κάποιους υπολογισμούς ολόκληρης της Ευρώπης. Έχει εγκριθεί από κυβερνήσεις Εργατικών και Συντηρητικών καθώς για πρώτη φορά συζητήθηκε πριν από περισσότερα από δέκα χρόνια.
Παρά τις όποιες ανησυχίες για το υψηλό κόστος κατασκευής και τις σημαντικές καθυστερήσεις που έχουν καταγραφεί στην υλοποίησή του, φαίνεται ότι τελικά το έργο θα προχωρήσει. Οι διαδηλωτές υποστηρίζουν ότι αυτά τα χρήματα πρέπει να πάνε στο NHS, στο Βρετανικό Σύστημα Υγείας, καθώς ο κορονοϊός το έχει σχεδόν ισοπεδώσει.
Οι διαδηλωτές δεν φιμώνονται, όμως από το lockdown. Στο Crackley Woods, ο γαιοκτήμονας έδωσε στους διαδηλωτές άδεια να εγκατασταθούν στο δάσος πριν από την καραντίνα και συνέχισαν να βρίσκονται εκεί τις τελευταίες έξι εβδομάδες. Σταδιακά, και άλλοι οργανισμοί ενίσχυσαν την υπέρμετρη προσπάθειά τους.
Οι διασηλωτές, με μοναδικά εφόδια ορισμένες μερίδες φαγητού, έχτισαν μέχρι και δενδρόσπιτα για να δουν τι συμβαίνει έξω από τον φράκτη. Τα δέντρα αυτά προορίζονταν να υλοτομηθούν σύντομα για τα έργα. Η παρουσία τους, όμως, έχει καθυστερήσει τα έργα. Πολλές φορές παρενέβη και η αστυνομία, δίχως όμως να τους απομακρύνει. Οι περισσότεροι, μιλώντας, στο BBC, ανέφεραν ότι είναι έτοιμοι μέχρι και να συλληφθούν προκειμένου να μην κοπούν αυτές οι πανέμορφες βελανιδιές.
«Το δημοκρατικό δικαίωμα του λαού να διαμαρτύρεται και να ακούγεται η φωνή τουέχει αφαιρεθεί αυτή τη στιγμή», συμπληρώνει ένας διαδηλωτής, αναφέροντας ότι δεν πρόκειται να το επιτρέψουν.
Οι υπεύθυνοι της εκστρατείας ισχυρίζονται ότι 108 αρχαία δάση κατά μήκος του υπό κατασκευή σιδηρόδρομου απειλούνται.
«Η HS2 στοχεύει να είναι ο πιο βιώσιμος σιδηρόδρομος υψηλής ταχύτητας στον κόσμο. Έχει μια σειρά από περιβαλλοντολογικά μέτρα που εισάγει και αυτό πριν προχωρήσουμε στα τεράστια οικονομικά οφέλη που θα αποφέρει ο HS2», είναι ο αντίλογος που έρχεται από τον διευθύνοντα σύμβουλο των εμπορικών επιμελητηρίων του Μπέρμιγχαμ, Πόλ Φόλκνερ.
Η εκστρατεία Stop HS2 υποστήριξε ότι τα οικονομικά οφέλη δεν έχουν αποδειχθεί ποτέ και πιστεύουν ότι τα χρήματα θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν καλύτερα μετά τη λήξη του lockdown.