Τα κινητά μας τηλέφωνα δεν επιτρέπεται να τα χρησιμοποιούμε ενώ βρισκόμασε σε πτήση, επειδή μπορεί να επηρεάσουν τα όργανα πλοήγησης του αεροπλάνου και να προκαλέσουν διάφορα ζητήματα ασφάλειας.
Μόλις προσγειωθεί το αεροσκάφος, μας επιτρέπεται να απενεργοποιήσουμε τη λειτουργία πτήσης, αλλά στα περισσότερα αεροδρόμια δυσκολευόμαστε να βρούμε καλό σήμα. Αυτό συμβαίνει επειδή τα αεροδρόμια είναι γνωστά ως «νεκρές ζώνες» τηλεφωνικού σήματος λόγω έλλειψης πύργων κινητής τηλεφωνίας, οι οποίοι δεν μπορούν να τοποθετηθούν στα συγκεκριμένα σημεία λόγω περιορισμών ύψους, όπως εξηγεί σχετικό δημοσίευμα του CNN.
Τυχόν κοντινοί πύργοι κινητής τηλεφωνίας πρέπει να βρίσκονται μακριά από τους αεροδιαδρόμους για να αποφευχθεί η παρεμβολή στη διαδρομή πτήσης του αεροπλάνου, ειδικά την ώρα της απογείωσης και προσγείωσης. Τα περισσότερα αεροδρόμια τοποθετούν εσωτερικές ενισχυτικές κεραίες εντός του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου. Αυτές βοηθούν στην αύξηση της ισχύος του σήματος του τηλεφώνου που προέρχεται από τον πλησιέστερο πύργο κινητής τηλεφωνίας κάπου κοντά στο αεροδρόμιο.
Γιατί δεν μπορούμε να χρησιμοποιούμε το τηλέφωνο
Καθώς ταξιδεύουμε, το πλήρωμα καμπίνας μας υπενθυμίζει να μην χρησιμοποιούμε τα κινητά μας τηλέφωνα μέχρι να βρεθούμε μέσα στο κτίριο του τερματικού σταθμού.
Στην Αυστραλία ένας κυβερνητικός κανονισμός απαγορεύει τη χρήση κινητών τηλεφώνων στον διάδρομο προσγείωσης ή στο χώρο στάθμευσης των αεροπλάνων. Αυτό συμβαίνει κυρίως για την αποφυγή δυσάρεστων περιστατικών, καθώς αν αποσπαστεί η προσοχή κάποιου που μιλάει στο κινητό του ενώ περπατάει προς το κτίριο του τερματικού σταθμού, αυτό μπορεί να αποδειχθεί εξαιρετικά επικίνδυνο ή ακόμη και θανατηφόρο.
Ενδεικτικά, το προσωπικό εδάφους είναι εκπαιδευμένο να μένει τουλάχιστον 10 μέτρα μακριά από την περιοχή όπου βρίσκονται αεροσκάφη με τη μηχανή τους σε λειτουργία.
Ενας μύθος για τα καύσιμα
Ισως έχετε ακούσει ότι τα κινητά τηλέφωνα αποτελούν κίνδυνο πυρκαγιάς κοντά στα καύσιμα και τα αεροπλάνα που, φυσικά, ανεφοδιάζονται με καύσιμα στα αεροδρόμια.
Ωστόσο, οι πιθανότητες να πάρει φωτιά το καύσιμο κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας είναι εξαιρετικά χαμηλές, επειδή το φορτηγό ανεφοδιασμού είναι συνδεδεμένο και «γειωμένο» στο αεροπλάνο. Ο χειριστής συνδέει ένα καλώδιο στο αεροσκάφος για να μετακινήσει τον συσσωρευμένο στατικό ηλεκτρισμό στο έδαφος ώστε να αποτρέψει οποιαδήποτε πιθανότητα σπίθας.
Υπήρξαν κατά καιρούς ιστορίες στον Τύπο σχετικά με κινητά τηλέφωνα που πυροδότησαν πυρκαγιές σε πρατήρια καυσίμων στην Ινδονησία και την Αυστραλία, αλλά αυτές αποδείχθηκαν ανακριβείς. Δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι ένα τηλέφωνο μπορεί να προκαλέσει φωτιά σε αντλία καυσίμου, παρά τις προειδοποιητικές σημάνσεις που μπορεί να δείτε.
Πηγή: CNN