meyalos-peripatos
Ως άνθρωπος (και) του αυτοκινήτου, τολμώ να πω ότι ναι, θέλω λιγότερο αυτοκίνητο για την καθημερινότητα.
Δίνουμε το λόγο στους Π. Παπαντωνίου, πρόεδρο του Συλλόγου Συγκοινωνιολόγων, Θ. Λυμπερόπουλο, πρόεδρο του ΣΑΤΑ και Ιαβέρη, οδηγό αγώνων και εκπαιδευτή.
Θέλω μία Αθήνα με λιγότερα αυτοκίνητα και περισσότερο ελεύθερο χώρο. Όμως, θα ήμουν ευτυχέστερος, αν ο Δήμος Αθηναίων έβρισκε χορηγούς για τον καλλωπισμό της πόλης.
Τα ακριβά παγκάκια, το χάος και η επόμενη ημέρα, μέσα από την ματιά των χρηστών του Twitter.
Οι παρεμβάσεις στο κέντρο της Αθήνας προκάλεσαν κυκλοφοριακό «έμφραγμα» για πολλούς πολίτες που δυσκολεύτηκαν να μετακινηθούν - Ποιες εναλλακτικές διαδρομές προτείνονται.
Μια πρώτη περιήγηση στο εντυπωσιακό «νέο» κέντρο της πρωτεύουσας.
Συνεχίζεται το πρόγραμμα ανάπλασης από τον Δήμο Αθηναίων. Γιατί αργήσαμε 20 χρόνια. Μια ιστορική αναδρομή.
Η οδός Πανεπιστημίου, στη νέα μορφή της, αποτελεί έναν από τους πιο ισχυρούς συνδετικούς κρίκους στην αλυσίδα του Μεγάλου Περιπάτου.
Τριάντα δύο σημαντικές ερωτήσεις βρίσκουν τις απαντήσεις τους. Η δήλωση του Κώστα Μπακογιάννη.
Τα έργα του Δήμου Αθηναίων για το εγχείρημα που ξεκινά πιλοτικά την Πέμπτη.
