OSE
Η Hellenic Train ζητούσε με αγωγή σε βάρος του ΟΣΕ πάνω από 1.420.000 εκατομμύρια ευρώ για εργασίες από το 2017 έως το 2019.
«Κλειδί» ο ορισμός νέων διοικήσεων σε ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ, που θα κρίνονται για πολύ καιρό και θα αναλάβουν καθήκοντα χωρίς καμία περίοδο χάριτος.
Η τραγωδία στα Τέμπη είναι ένα σοκ ικανό να τραντάξει συνθέμελα την ελληνική κοινωνία. Ας το μεταβάλουμε σε αφετηρία μιας ουσιαστικής αλλαγής.
Πολιτικός και συμβολικός στόχος η επαναφορά του δικτύου σε κατάσταση λειτουργίας, όμως υπάρχει επιπλέον λόγος: Εάν δεν ξεκινήσουν τα τρένα, οι κλοπές υλικών θα είναι καταστροφικές.
Aναζήτηση εγγράφων που μαρτυρούν τον τρόπο με τον οποίο έγιναν οι εκπαιδεύσεις των σταθμαρχών.
Η Δικαιοσύνη ερευνά εδώ και καιρό τέσσερις συμβάσεις του ΟΣΕ το διάστημα 2005-2015. Μεταξύ αυτών και η περίφημη 717.
Γιατί το κράτος απέτυχε παταγωδώς.
Χωρίς, ωστόσο, να δώσει καμία διαβεβαίωση ότι οι πολίτες θα είναι ασφαλείς.
Η ολοκλήρωση της απολογίας του σταθμάρχη σηματοδοτεί την έναρξη της έρευνας σε βάρος κι άλλων προσώπων.
Ο επιθεωρητής καταγγέλει ότι ο δεύτερος σταθμάρχης που ήταν πιο έμπειρος δεν βρισκόταν στη θέση του και μάλιστα έχει καταθέσει στα έγγραφα στον ανακριτή, αυτοβούλως από την περασμένη Παρασκευή.
